دامن مکش به ناز که هجران کشیده ام

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی حج و زیارت، همه ساله جمع کثیری از زائران کشورمان به لحاظ منطقه اسکان در منطقه ای قرار می گرفتند که برای تردد به ایستگاه اتوبوس های مشرف مسعی وارد شده و با پیمودن حیاط گسترده ای که شیب ملایمی هم داشت از طریق مسعی وارد مسجدالحرام می شدند. اما امسال به لحاظ ساخت و ساز در مسجدالحرام و محیط پیرامون آن زائران همان منطقه از مکه برای ورود به مسجدالحرام فقط از دو مسیر (یکی در مروه و دیگری نزدیکی مروه) می توانند به مسعی وارد شده و از آنجا فقط از طریق یک تونل بزرگ که تعبیه شده است به مطاف وارد شوند.

راه های ورود به مسجدالحرام از حوالی حجرالاسود تا بعد از رکن عراقی و تا نزدیکی پشت حجر اسماعیل به جز ورودی تونلی که از مسعی کشیده شده، یکسره مسدود است و با دیواره ای که تصاویر قبلی همان بخش مسدود شده را بر خود دارد، تزئین شده است. تونل تعبیه شده برای ورود زائران تقریبا روبروی رکن عراقی است و مناره های بلند روبروی این رکن نیز به مرور در حال کم کردن ارتفاع است چرا که در قسمت پشتی آن مناره ها ساخت و ساز اصلی تاسیات جدید مسجدالحرام در حال انجام است.

در منطقه مشرف بر حجرالاسود و مقام (که زمزم واقع بود) ساخت و ساز گسترده ای شبیه به یک صحن بزرگ در حال احداث است که ستون های آن در حال قد برافراشتن است. عکس های زیر از مهر و پایگاه اطلاع رسانی حج و زیارت، ساخت و ساز اطراف خانه خدا را نشان می‌دهد. بنا به گزارش فرارو گسترش و تغییرات ساختمانی در مسجدالحرام که مدتی است آغاز شده به صورت شبانه روزی ادامه دارد.

بنا به این گزارش، مسجدالحرام فعلی در توسعه زمان ملک فهد به 366 هزار و 168 متر رسید که در توسعه کنونی در زمان ملک عبدالله 332 هزار متر به آن اضافه می‌شود و مسعی در توسعه اول و دوم به 29 هزار متر و در زمان ملک عبدالله به 82 هزار متر افزایش یافت. مجموع زیربنای مسجد الحرام و صحن‌های اطراف آن، پس از طرح توسعه ملک عبدالله به 698 هزار و 168 متر می‌رسد. لازم به یادآوری است مجموع زیربنای حرم مطهر امام رضا (ع) یک میلیون متر مکعب است که 300 هزار متر از مسجدالحرام بزرگ‌تر می‌باشد.